Dal sito Zerogradinord il link.
Per vedere l'intervista ad Andrea clicca qui:
http://www.zerogradinord.net/vela/maxi/maxi-yacht-rolex-cup-le-opinioni-di-danilo-salsi-e-andrea-casale/
domenica 13 settembre 2009
MAXI YACHT - DAY 5
2° POSTO TRA I RACING CRUISING PER DSK
Porto Cervo, 12 settembre 2009. Hanno regatato per cinque giorni dimostrando di avere tutte le capacità tattiche per cui sono famosi. Gli oltre 40 maxi yacht che hanno preso parte alla ventesima edizione della Maxi Yacht Rolex Cup hanno disputato oggi l’ultima giornata di regate, confermando in buona parte i risultati della settimana. In testa alla classifica overall della divisione Mini Maxi Racing gruppo 00, impegnata oggi in una prova a bastone, è prima Ran dell’armatore svedese Niklas Zennstrom, seguita dai neozelandesi di Alfa Romeo e Luna Rossa, dell’italiano Patrizio Bertelli. Tra le quattro imbarcazioni di questa divisione che aderiscono alla regola Owners Driver, per cui è prevista la presenza al timone dell’armatore, ha vinto Alfa Romeo, a cui va pertanto l’orologio Rolex. Il campione 2009 della divisione Wally è invece Y3K, seguito da Open Season del tedesco Tomas Bscher e Magic Carpet 2 di Linsday Owen Jones.
Porto Cervo, 12 settembre 2009. Hanno regatato per cinque giorni dimostrando di avere tutte le capacità tattiche per cui sono famosi. Gli oltre 40 maxi yacht che hanno preso parte alla ventesima edizione della Maxi Yacht Rolex Cup hanno disputato oggi l’ultima giornata di regate, confermando in buona parte i risultati della settimana. In testa alla classifica overall della divisione Mini Maxi Racing gruppo 00, impegnata oggi in una prova a bastone, è prima Ran dell’armatore svedese Niklas Zennstrom, seguita dai neozelandesi di Alfa Romeo e Luna Rossa, dell’italiano Patrizio Bertelli. Tra le quattro imbarcazioni di questa divisione che aderiscono alla regola Owners Driver, per cui è prevista la presenza al timone dell’armatore, ha vinto Alfa Romeo, a cui va pertanto l’orologio Rolex. Il campione 2009 della divisione Wally è invece Y3K, seguito da Open Season del tedesco Tomas Bscher e Magic Carpet 2 di Linsday Owen Jones.
Tra i Mini Maxi Racing/Cruising Whisper, dell’irlandese Michael Cotter, ha avuto la meglio sugli inglesi di Aegir e su Grande Orazio di Massimiliano Florio, mentre per i Racing/Cruising stravince Roma-Aniene. La squadra del Circolo canottieri Roma Aniene si conferma protagonista indiscusso della sua divisione per tutta la settimana, seguito da DSK di Danilo Salsi e Sagamore Enigma. Va invece a Beau Geste, tattico Francesco De Angelis, il premio speciale per la divisione combinata Racing/ Racing Cruising. Dopo ben 5 vittorie su 5 Velsheda si conferma invece regina della categoria Cruising Spirt of Tradition, dominando la classifica davanti a Visione, del tedesco Hasso Platter e agli inglesi di Hamilton II.
A portare a casa il miglior risultato in tempo corretto della prova a bastone disputata dai Mini Maxi Racing 00 è Ran, con alle spalle gli inglesi di Jethou e Rosebud/DYT, dell’armatore americano Roger Sturgeon.
A portare a casa il miglior risultato in tempo corretto della prova a bastone disputata dai Mini Maxi Racing 00 è Ran, con alle spalle gli inglesi di Jethou e Rosebud/DYT, dell’armatore americano Roger Sturgeon.
La regata costiera che ha impegnato le restanti divisioni prevedeva un percorso di circa 35 miglia marine che parte di fronte al porto in direzione delI’Isola dei Monaci. Da qui la flotta ha virato verso sud costeggiando il versante est di Caprera fino ad attraversare lo stretto di mare tra la terra ferma e le isole di Santo Stefano e La Maddalena. Lasciata Spargi a sinistra, hanno proseguito la navigazione tra Santa Maria e l’Isola Piana, dirigendosi infine verso l’arrivo e tagliando il traguardo di fronte all’imboccatura dell’approdo naturale di Porto Cervo. Oggi il vento ha soffiato da nord nord est con una velocità compresa tra gli 8 e i 10 nodi.
Il miglior risultato della prova costiera di oggi della categoria Wally lo ha portato a casa Y3K, tallonato da Open Season e Magic Carpet 2. Tra i Mini Maxi Racing/Cruising ha vinto Whisper, seguito da due team italiani, Idea e Grande Orazio. Nella divisione Racing Cruising ha prevalso il neo nato team di Roma- Aniene, con DSK e Sagamore Enigma in seconda e terza posizione. Anche la prova odierna della categoria Cruising Spirt of Tradition ha visto la supremazia di Velsheda, seguita da Saudade di Albert Buell e Wally 130, del monegasco Luca Bassani.
Il miglior risultato della prova costiera di oggi della categoria Wally lo ha portato a casa Y3K, tallonato da Open Season e Magic Carpet 2. Tra i Mini Maxi Racing/Cruising ha vinto Whisper, seguito da due team italiani, Idea e Grande Orazio. Nella divisione Racing Cruising ha prevalso il neo nato team di Roma- Aniene, con DSK e Sagamore Enigma in seconda e terza posizione. Anche la prova odierna della categoria Cruising Spirt of Tradition ha visto la supremazia di Velsheda, seguita da Saudade di Albert Buell e Wally 130, del monegasco Luca Bassani.
(Ufficio Stampa YCCS)
venerdì 11 settembre 2009
MAXI YACHT - DAY 4
DSK SI AGGIUDICA LA QUARTA PROVA E RAGGIUNGE I LEADER
DI ROMA ANIENE A 7 PUNTI
DI ROMA ANIENE A 7 PUNTI
Porto Cervo, 11 settembre 2009. Manca solo un giorno al termine della Maxi Yacht Rolex Cup, ma i giochi sono ancora aperti per le 39 imbarcazioni che hanno preso parte alla regata di oggi. La classifica overall provvisoria per la categoria Wally, impegnata oggi in due prove a bastone, vede in testa Y3K del tedesco Claus-Peter Offen, seguito da Open Season di Thomas Bscher e lo scafo francese J One, dell’armatore Jean-Charles Decaux. Doppio bastone anche per la divisione Mini Maxi Racing, dove alle spalle di Ran, dell’armatore Niklas Zennstrom, si piazzano Alfa Romeo del neozelandese Neville Crichton e gli italiani di Luna Rossa. Dopo la prova costiera di oggi, tra i Mini Maxi Racing/Cruising domina la graduatoria generale provvisoria il team irlandese di Whisper, seguito da Aegir di Andy Soriano e da Ops 5 dell’italiano Massimo Violati, mentre in testa alla divisione Spirt of Tradition domina ancora lo scafo inglese Velsheda, tallonato dai connazionali di Hamilton II e da Visione, dell’armatore tedesco Hasso Plattner. Per i Racing Cruising dominano gli italiani e si conferma prima Roma-Aniene, la squadra organizzata e promossa dal Circolo Canottieri Aniene, seguita da DSK di Danilo Salsi e Sagamore Enigma, di Nicola Paoleschi.
Nella prima prova a bastone disputata dalla divisione Wally prevale Magic Carpet 2, seguito da Y3K e Genie, del Principe Carlo di Borbone. Nel secondo bastone Magic Carpet 2 si piazza davanti a Open Season e Y3K.
La prima regata a bastone del gruppo dei Mini Maxi Racing 00 ha visto in testa Ran, seguito da Alfa Romeo e Luna Rossa. Primo posto invariato anche per la seconda prova, ma in seconda e terza posizione passano Luna Rossa e Container, dell’armatore tedesco Udo Schutz.
Sospinte da un vento proveniente da nord intorno ai 15 nodi, le restanti categorie hanno invece effettuato una prova costiera lunga circa 30 miglia, sfidandosi su un campo di regata che si snoda tra le isole granitiche dello specchio di mare antistante Porto Cervo. Subito dopo la partenza la flotta ha lasciato l’Isola dei Monaci a sinistra per costeggiare il versante sud orientale dell’Isola di Caprera. Giunte alla Secca Tre Monti hanno proseguito fino allo stretto fra Capo Ferro e l’Isola delle Bisce e navigando verso sud hanno virato a dritta fino a raggiungere Mortorio. Da qui hanno invertito la rotta e si sono diretti al traguardo di fronte all’ingresso della Marina di Porto Cervo.
Il migliore della prova di oggi per la categoria Mini Maxi Racing Cruising è stato Aegir, seguito da Grande Orazio, dell’italiano Massimiliano Florio e Ops 5, mentre tra i Racing Cruising ha avuto la meglio DSK, che si è posizionata davanti a Sagamore Enigma e Varsovie. La migliore performance della divisione Cruising/Spirit of Tradition è stata quella di Velsheda, prima nella regata odierna davanti a Hamilton II e Visione.
Per domani, ultima giornata di regata, si prevedono venti intorno ai 15 nodi provenienti da nord est.
(Ufficio Stampa YCCS)
Nella prima prova a bastone disputata dalla divisione Wally prevale Magic Carpet 2, seguito da Y3K e Genie, del Principe Carlo di Borbone. Nel secondo bastone Magic Carpet 2 si piazza davanti a Open Season e Y3K.
La prima regata a bastone del gruppo dei Mini Maxi Racing 00 ha visto in testa Ran, seguito da Alfa Romeo e Luna Rossa. Primo posto invariato anche per la seconda prova, ma in seconda e terza posizione passano Luna Rossa e Container, dell’armatore tedesco Udo Schutz.
Sospinte da un vento proveniente da nord intorno ai 15 nodi, le restanti categorie hanno invece effettuato una prova costiera lunga circa 30 miglia, sfidandosi su un campo di regata che si snoda tra le isole granitiche dello specchio di mare antistante Porto Cervo. Subito dopo la partenza la flotta ha lasciato l’Isola dei Monaci a sinistra per costeggiare il versante sud orientale dell’Isola di Caprera. Giunte alla Secca Tre Monti hanno proseguito fino allo stretto fra Capo Ferro e l’Isola delle Bisce e navigando verso sud hanno virato a dritta fino a raggiungere Mortorio. Da qui hanno invertito la rotta e si sono diretti al traguardo di fronte all’ingresso della Marina di Porto Cervo.
Il migliore della prova di oggi per la categoria Mini Maxi Racing Cruising è stato Aegir, seguito da Grande Orazio, dell’italiano Massimiliano Florio e Ops 5, mentre tra i Racing Cruising ha avuto la meglio DSK, che si è posizionata davanti a Sagamore Enigma e Varsovie. La migliore performance della divisione Cruising/Spirit of Tradition è stata quella di Velsheda, prima nella regata odierna davanti a Hamilton II e Visione.
Per domani, ultima giornata di regata, si prevedono venti intorno ai 15 nodi provenienti da nord est.
(Ufficio Stampa YCCS)
giovedì 10 settembre 2009
MAXI YACHT - DAY 3
Porto Cervo, 9 settembre 2009. Archiviata la terza giornata di regate, la Maxi Yacht Rolex Cup si conferma come uno degli eventi velici dal più alto valore sportivo nel panorama internazionale. Al primo posto nella classifica overall provvisoria della divisione Mini Maxi Racing si è piazzato Alfa Romeo, del neozelandese Neville Crichton, seguito da Ran, dell’ armatore Niklas Zennstrom. Il team di Luna Rossa di Patrizio Bertelli, con Robert Scheidt alla tattica, è invece arrivata ultima in entrambe le prove di oggi, slittando dal primo al quarto posto nella classifica generale provvisoria. Tra gli Wally è primo Y3K, del tedesco Claus-Peter Offen, con alle spalle Open Season dell’armatore Thomas Bscher e J One, del francese Jean Charles Decaux, che perde terreno dopo la vittoria nelle prime due regate. Per i Mini Maxi Racing/Cruising, sono in testa gli irlandesi di Whisper, seguiti da Ops 5 dell’italiano Massimo Violati e dalla squadra inglese di Aegir, di proprietà di Brian Benjamin. Tra i Racing/Cruising conferma la prima posizione in classifica Roma-Aniene, dell’armatore Filippo Faruffini, con alle spalle gli italiani di DSK di Danilo Salsi e Sagamore Enigma, di Nicola Paoleschi. Gli inglesi di Velsheda dominano ancora la classifica overall provvisoria della categoria Cruising/Spirt of Tradition, seguiti dai tedeschi di Visione e gli inglesi di Hamilton II.
Percorso: ad eccezione dei Mini Maxi Racing, che hanno completato due regate a bastone nello specchio di mare antistante Porto Cervo, per tutte le altre divisioni il campo di regata è stato un tragitto di circa 36 miglia marine, con venti da nord est di circa 15 nodi. Preso il largo poco fuori dall’ingresso della Marina nuova, i maxi yacht si sono diretti spediti verso l’Isola dei Monaci, lasciando a sinistra Caprera fino a giungere a Barettinelli di Fuori. Qui hanno virato verso la terra ferma per attraversare lo stretto fra Barettinelli, Santa Maria e Budelli per poi girare l’isola di Spargi e proseguire lungo il versante nord de La Maddalena. Lasciando quest’ultima a dritta hanno navigato a largo di Caprera fino a tagliare il traguardo di fronte all’ingresso del Porto.
Gara di oggi: Per la divisione Mini Maxi /Racing, nel primo bastone ha tagliato il traguardo in testa a tutti lo scafo tedesco Container, seguito da Alfa Romeo e Ran. Nel secondo le prime tre tagliano il traguardo nel seguente ordine: Alfa Romeo, Ran e Rosebud/ Team DYT, dell’americano Roger Sturgeon.
Primo classificato di oggi nella divisione Wally è Y3K, seguito dal team tedesco di Open Season mentre Magic Carpet 2 di Linsday Owen Jones, dopo la squalifica di ieri si piazza in terza posizione. Tra i Mini Maxi Racing/ Cruising ha vinto Whisper tallonato dagli italiani di Ops 5 e Idea dell’armatore Enzo de Blasio. Per i Racing/ Cruising ha vinto ancora Roma-Aniene che si è lasciata alle spalle DSK e Sagamore Enigma. Velsheda si conferma prima nella divisione Cruising/Spirt of Tradition, seguita da Visione e Gliss, dello svizzero Marco Vogele.
Il più veloce a terminare il percorso di oggi, con un tempo di 3 ore e 18 minuti, è stato Beau Geste, dell’armatore asiatico Karl C. Kwok. Unico Racing puro della flotta, lo scafo vanta la presenza a bordo di Francesco De Angelis, vincitore con Luna Rossa della Louis Vuitton Cup nel 2000 e in Coppa America nel 2003 e 2007.
Dopo il riposo di domani, la regata riprenderà venerdì 11 con la penultima prova, prevista per le 11.30.
(Ufficio Stampa YCCS)
Percorso: ad eccezione dei Mini Maxi Racing, che hanno completato due regate a bastone nello specchio di mare antistante Porto Cervo, per tutte le altre divisioni il campo di regata è stato un tragitto di circa 36 miglia marine, con venti da nord est di circa 15 nodi. Preso il largo poco fuori dall’ingresso della Marina nuova, i maxi yacht si sono diretti spediti verso l’Isola dei Monaci, lasciando a sinistra Caprera fino a giungere a Barettinelli di Fuori. Qui hanno virato verso la terra ferma per attraversare lo stretto fra Barettinelli, Santa Maria e Budelli per poi girare l’isola di Spargi e proseguire lungo il versante nord de La Maddalena. Lasciando quest’ultima a dritta hanno navigato a largo di Caprera fino a tagliare il traguardo di fronte all’ingresso del Porto.
Gara di oggi: Per la divisione Mini Maxi /Racing, nel primo bastone ha tagliato il traguardo in testa a tutti lo scafo tedesco Container, seguito da Alfa Romeo e Ran. Nel secondo le prime tre tagliano il traguardo nel seguente ordine: Alfa Romeo, Ran e Rosebud/ Team DYT, dell’americano Roger Sturgeon.
Primo classificato di oggi nella divisione Wally è Y3K, seguito dal team tedesco di Open Season mentre Magic Carpet 2 di Linsday Owen Jones, dopo la squalifica di ieri si piazza in terza posizione. Tra i Mini Maxi Racing/ Cruising ha vinto Whisper tallonato dagli italiani di Ops 5 e Idea dell’armatore Enzo de Blasio. Per i Racing/ Cruising ha vinto ancora Roma-Aniene che si è lasciata alle spalle DSK e Sagamore Enigma. Velsheda si conferma prima nella divisione Cruising/Spirt of Tradition, seguita da Visione e Gliss, dello svizzero Marco Vogele.
Il più veloce a terminare il percorso di oggi, con un tempo di 3 ore e 18 minuti, è stato Beau Geste, dell’armatore asiatico Karl C. Kwok. Unico Racing puro della flotta, lo scafo vanta la presenza a bordo di Francesco De Angelis, vincitore con Luna Rossa della Louis Vuitton Cup nel 2000 e in Coppa America nel 2003 e 2007.
Dopo il riposo di domani, la regata riprenderà venerdì 11 con la penultima prova, prevista per le 11.30.
(Ufficio Stampa YCCS)
mercoledì 9 settembre 2009
MAXI YACHT - DAY 2
Porto Cervo, 8 settembre 2009. Dopo due giorni di regate a dominare la classifica overall provvisoria della Maxi Yacht Rolex Cup sono J One, dell’armatore francese Jean-Charles Decaux, per gli Wally, Whisper di Michael Cotter nella divisione Mini Maxi Racing/Cruising e Luna Rossa di Patrizio Bertelli per la categoria Mini Maxi Racing. Tra i Cruising/Spirt of Tradition ha invece prevalso il team inglese di Velsheda, che conferma il primo posto della prova di ieri, mentre tra i Racing/ Cruising ha prevalso Roma-Aniene, con alla tattica Vasco Vascotto. Organizzata dallo Yacht Club Costa Smeralda, la manifestazione ha preso il via ieri e fino a sabato vedrà impegnata sul campo di regata di Porto Cervo una flotta composta da 42 maxi yacht dallo spirito sportivo e ultracompetitivo.
Il Comitato di Regata dello YCCS ha stabilito per la regata di oggi due percorsi differenti. Le tre divisioni di Cruising/Spirit of Tradition, Mini Maxi Racing/Cruising e Racing/Cruising sono partite di fronte al Golfo del Pevero per attraversare lo stretto fra l’Isola delle Bisce e Capo Ferro. Passando a sud delle isole di Caprera, Santo Stefano, La Maddalena e Spargi, hanno puntato verso l’isola di Lavezzi per poi virare a est. Lasciate le isole di Razzoli e Santa Maria a dritta, la flotta ha infine rivolto la prua verso sud fino ad arrivare a largo dell’Isola dei Monaci. Da qui è passata di fronte al Golfo del Pevero e ha infine tagliato il traguardo davanti all’ingresso della Marina di Porto Cervo, per un totale di 39 miglia marine.
Percorso pressoché identico per i Mini Maxi Racing e per gli Wally, le due divisioni più veloci della flotta, con una sola variante a fine gara. Dopo aver lasciato l’Isola dei Monaci a dritta, gli scafi hanno puntato in direzione sud per virare di fronte all’Isola di Mortoriotto e da qui, dopo aver navigato per circa 47 miglia, hanno terminato il percorso di fronte all’imboccatura del porto.
La migliore performance della prova di oggi tra gli Wally, in tempo corretto, è stata quella di Y3K, dell’armatore tedesco Claus-Peter Offen, seguita da J One e Magic Carpet 2, dell’inglese Lindsay Owen Jones. Tra i Mini Maxi Racing/Cruising ha vinto Whisper, seguita da Aegir, lo scafo dell’armatore britannico Brian Benjamin, e H2O di proprietà dell’italiano Riccardo Demichele. Nella classifica odierna dei Mini Maxi/Racing è prima Luna Rossa, con a bordo Torben Grael, veterano della Volvo Ocean Race, seguita da Ran dell’armatore svedese Niklas Zennstrom e dagli americani di Bella Mente, mentre in coda a Roma-Aniene, prima nella divisione Racing/Cruising, c’è la squadra italiana di DSK, timonata da Danilo Salsi, e gli statunitensi di Varsovie. Primo classificato di oggi nella categoria Cruising/Spirt of Tradition, Velsheda ha prevalso sui due scafi tedeschi, Hetairos e Visione.
La regata proseguirà domani con la terza regata della settimana, in programma per le 11.30. Previsti per domani venti provenienti da nord, nord est tra i 15 e i 16 nodi.
(Ufficio stampa YCCS)
Il Comitato di Regata dello YCCS ha stabilito per la regata di oggi due percorsi differenti. Le tre divisioni di Cruising/Spirit of Tradition, Mini Maxi Racing/Cruising e Racing/Cruising sono partite di fronte al Golfo del Pevero per attraversare lo stretto fra l’Isola delle Bisce e Capo Ferro. Passando a sud delle isole di Caprera, Santo Stefano, La Maddalena e Spargi, hanno puntato verso l’isola di Lavezzi per poi virare a est. Lasciate le isole di Razzoli e Santa Maria a dritta, la flotta ha infine rivolto la prua verso sud fino ad arrivare a largo dell’Isola dei Monaci. Da qui è passata di fronte al Golfo del Pevero e ha infine tagliato il traguardo davanti all’ingresso della Marina di Porto Cervo, per un totale di 39 miglia marine.
Percorso pressoché identico per i Mini Maxi Racing e per gli Wally, le due divisioni più veloci della flotta, con una sola variante a fine gara. Dopo aver lasciato l’Isola dei Monaci a dritta, gli scafi hanno puntato in direzione sud per virare di fronte all’Isola di Mortoriotto e da qui, dopo aver navigato per circa 47 miglia, hanno terminato il percorso di fronte all’imboccatura del porto.
La migliore performance della prova di oggi tra gli Wally, in tempo corretto, è stata quella di Y3K, dell’armatore tedesco Claus-Peter Offen, seguita da J One e Magic Carpet 2, dell’inglese Lindsay Owen Jones. Tra i Mini Maxi Racing/Cruising ha vinto Whisper, seguita da Aegir, lo scafo dell’armatore britannico Brian Benjamin, e H2O di proprietà dell’italiano Riccardo Demichele. Nella classifica odierna dei Mini Maxi/Racing è prima Luna Rossa, con a bordo Torben Grael, veterano della Volvo Ocean Race, seguita da Ran dell’armatore svedese Niklas Zennstrom e dagli americani di Bella Mente, mentre in coda a Roma-Aniene, prima nella divisione Racing/Cruising, c’è la squadra italiana di DSK, timonata da Danilo Salsi, e gli statunitensi di Varsovie. Primo classificato di oggi nella categoria Cruising/Spirt of Tradition, Velsheda ha prevalso sui due scafi tedeschi, Hetairos e Visione.
La regata proseguirà domani con la terza regata della settimana, in programma per le 11.30. Previsti per domani venti provenienti da nord, nord est tra i 15 e i 16 nodi.
(Ufficio stampa YCCS)
lunedì 7 settembre 2009
MAXI YACHT - DAY 1
Ha preso il via oggi a Porto Cervo la Maxi Yacht Rolex Cup 2009, in calendario fino a sabato 12. La prima giornata ha visto vincitore tra gli Wally J One dell’armatore francese Jean-Charles Decaux, primo classificato nella divisione nel 2007. Nella categoria Mini Maxi Racing ha prevalso invece l’STP65 Luna Rossa di Patrizio Bertelli, con Robert Scheidt al timone e Torben Grael alla tattica, entrambi medaglia d’oro alle Olimpiadi del 1996 e del 2004, mentre tra i Racing/Cruising ha avuto la meglio Roma – Aniene, con Vasco Vascotto alla tattica. Il primo gradino del podio per la classe Mini Maxi/Cruising va invece a Whisper dell’armatore irlandese Michael Cotter, mentre il migliore nella divisione Cruising/Spirit of Tradition è stato il J Class dell’equipaggio inglese di Velsheda.Divenuto uno degli appuntamenti fissi della stagione velica dello Yacht Club Costa Smeralda, la manifestazione vanta quest’anno una flotta di maxi yacht con una lunghezza compresa tra i 18 e i 45 metri. Con il piglio agguerrito che li caratterizza i 42 scafi hanno sfidato il vento sostenuto proveniente da nord est tra i 20 e i 25 nodi. Condizioni impegnative che hanno causato la rottura dell’albero dello scafo polacco Intuition, in gara nella categoria Mini Maxi/ Cruising, costretto a fare rientro in banchina poco dopo la partenza.
La flotta ha tagliato lo start line dalle 11.30 in poi, con partenze separate per ciascuna divisione. Poco dopo le 12.00 tutte le classi erano già in navigazione sul percorso di circa 35 miglia scelto dal Comitato di Regata dello Yacht Club Costa Smeralda. Di fronte al Golfo del Pevero la flotta ha puntato verso nord fino a girare attorno all’Isola dei Monaci e da qui ha navigato a sud dell’isola di Caprera. I Maxi hanno poi costeggiato la terra ferma lasciando Santo Stefano a dritta. Hanno poi fiancheggiato l’isola de La Maddalena con Spargi e Budelli a sinistra, fino ad attraversare lo stretto fra Santa Maria e Barettinelli di Fuori e da qui hanno infine puntato verso sud fino a terminare il percorso davanti al Golfo del Pevero.
Dopo J One il secondo e terzo gradino del podio provvisorio per la categoria Wally vanno rispettivamente a Open Season, che vanta la presenza a bordo di Jochen Schumann, in Coppa America su Alinghi nel 2003 e 2007, e Y3K dell’armatore tedesco Claus-Peter Offen. Nei Mini Maxi/ Racing Luna Rossa è prima davanti a Bella Mente, dell’americano Hap Fauth, e Alfa Romeo, del’armatore neozelandese Neville Crichton. Tra i Racing/ Cruising la prima classificata Roma Aniene è seguita a ruota da DSK, dell’armatore italiano Danilo Salsi e Sagamore Enigma, di proprietà di Nicola Paoleschi. Whisper, prima fra i Mini Maxi/Racing Cruising, ha alle spalle Grande Orazio dell’italiano Massimiliano Florio e Ops 5, dell’armatore Massimo Violati. Infine Velsheda, in testa alla classifica provvisoria della divisione Cruising/ Spirit of Tradition, è seguita da Hamilton II e Viriella, dell’armatore Vittorio Moretti.
La regata proseguirà domani con la seconda prova prevista per le 11.30 e così fino a sabato 12, con lo stop di giovedì 10 in cui gli equipaggi potranno riposare o recuperare eventuali prove annullate.
(Ufficio stampa YCCS)
domenica 6 settembre 2009
MAXI YACHT ROLEX CUP
ANDREA A BORDO DELLO SWAN 90 DSK PIONEER INVESTMENTS
40 maxi scafi divisi in 5 categorie, 5 giorni di regata per un massimo di 7 prove. Sono i numeri della Maxi Yacht Rolex Cup, che domani vedrà gli iscritti impegnati con la prima regata. Sulla linea di partenza anche Andrea, tattico di fiducia dell’armatore Danilo Salsi sullo Swan 90 DSK Pioneer Investments. “In questo periodo dell’anno, è abbastanza probabile che il Mistral crei condizioni impegnative per la flotta – ha dichiarato - ma comunque vedremo DSK Pioneer Investments molto competitivo”
Dopo la vittoria all’inizio dell’anno della prima edizione della RORC Caribbean 600, DSK torna a regatare nelle acque di casa.
Il team completo dello Swan 90 DSK Pioneer Investments include Danilo Salsi (timoniere), Andrea Casale (tattico/trim), Neil Cox, Nick Bice, Francesco Mongelli (navigatore), Alessandro Franci e Vittorio Rosso (trimmer), Riccardo de Magistris e Niky Mosca (pit), Guido Antar Vigna (mast), Mark Fliegner (boat captain), Max Cavallo (prodiere), Saverio Cigliano (prodiere), Alessandro Tonelli (prodiere/rig/trim), David Martin e Tatiana Loof (logistica).Dopo il Mondiale Maxi, DSK Pioneer Investments punterà alla Rolex Middle Sea Race, che prenderà il via il 17 ottobre da Malta. Al termine lo Swan 90 farà ritorno ai Caraibi per affrontare il calendario regate del 2010, che include RORC Caribbean 600, Heineken Regatta, St Bart's Bucket, Antigua Race Week e Newport Bermuda Race.
40 maxi scafi divisi in 5 categorie, 5 giorni di regata per un massimo di 7 prove. Sono i numeri della Maxi Yacht Rolex Cup, che domani vedrà gli iscritti impegnati con la prima regata. Sulla linea di partenza anche Andrea, tattico di fiducia dell’armatore Danilo Salsi sullo Swan 90 DSK Pioneer Investments. “In questo periodo dell’anno, è abbastanza probabile che il Mistral crei condizioni impegnative per la flotta – ha dichiarato - ma comunque vedremo DSK Pioneer Investments molto competitivo”Dopo la vittoria all’inizio dell’anno della prima edizione della RORC Caribbean 600, DSK torna a regatare nelle acque di casa.
Il team completo dello Swan 90 DSK Pioneer Investments include Danilo Salsi (timoniere), Andrea Casale (tattico/trim), Neil Cox, Nick Bice, Francesco Mongelli (navigatore), Alessandro Franci e Vittorio Rosso (trimmer), Riccardo de Magistris e Niky Mosca (pit), Guido Antar Vigna (mast), Mark Fliegner (boat captain), Max Cavallo (prodiere), Saverio Cigliano (prodiere), Alessandro Tonelli (prodiere/rig/trim), David Martin e Tatiana Loof (logistica).Dopo il Mondiale Maxi, DSK Pioneer Investments punterà alla Rolex Middle Sea Race, che prenderà il via il 17 ottobre da Malta. Al termine lo Swan 90 farà ritorno ai Caraibi per affrontare il calendario regate del 2010, che include RORC Caribbean 600, Heineken Regatta, St Bart's Bucket, Antigua Race Week e Newport Bermuda Race.
martedì 1 settembre 2009
Maxi Yacht Rolex Cup, ci sarà anche lo Swan 90 DSK Pioneer Investements
Dopo la vittoria all'inizio dell'anno nella prima edizione della RORC Caribbean 600, Danilo Salsi ed il suo equipaggio sono tornati in Mediterraneo a bordo dello Swan 90 DSK Pioneer Investments e si stanno preparando alla Maxi YachtRolex Cup (6-12 settembre).
Organizzata dallo Yacht Club Costa Smeralda, nel 2009 questa regata festeggia la XX edizionecon la partecipazione di 44 team provenienti da 16 paesi. Salsi è uno dei pochissimi armatori italiani a gareggiare nei circuiti internazionali di regate offshore e Maxi. Dopo aver portato orgogliosamente il guidone dello YCCS in varie regate (inclusa la Rolex SydneyHobart e la Newport Bermuda Race) DSK Pioneer Investments fa quindi il suo ritorno nelle acque di casa.
In occasione della Maxi Yacht Rolex Cup, DSK PioneerInvestments competerà anche per il trofeo Swan MaxiClass, opposto allo Swan 90 Solleone di Leonardo Ferragamo e allo Swan 82 Grey Goose (GER).
“In questo periodo dell’anno, è abbastanza probabile che il Mistral crei condizioni impegnative per la flotta, ma comunque vedremo DSK Pioneer Investments molto competitivo”, dice il tattico Andrea Casale".
Il team di Salsi include il suo tattico di fiducia delloSwan 45 e del Farr 40, Andrea Casale (Campione del Mondo J24 su Fiamma Gialla), così come i trimmer Vittorio Rosso e Alessandro Franci e il navigatore Francesco Mongelli. Ci sono anche due nuovi arrivi: Neil Cox (PUMA/ABN Ambro) e Nick Bice (Delta Lloyd/ABN Ambro) entrambi grandi esperti di regate offshore, avendo preso parte all’edizione 2008-2009 della Volvo Ocean Race.
Dopo il Mondiale Maxi, DSK Pioneer Investments punterà alla Rolex Middle Sea Race, che prenderà il via il 17 ottobre da Malta. Dopodichè DSK Pioneer Investments farà ritorno ai Caraibi per disputare un programma nutrito di regate nel 2010, che include RORC Caribbean 600, Heineken Regatta, St Bart's Bucket, Antigua Race Week e NewportBermuda Race.
Il team completo dello Swan 90 DSK PioneerInvestments include: Danilo Salsi (timoniere), Andrea Casale (tattico/trim), Neil Cox, Nick Bice, Francesco Mongelli (navigatore), Alessandro Franci (trimmer), Vittorio Rosso (trimmer), Riccardo de Magistris (pit), Niky Mosca (pit), Guido Antar Vigna (mast), Mark Fliegner (boat captain), Max Cavallo (prodiere), Saverio Cigliano (prodiere), Alessandro Tonelli(prodiere/rig/trim), David Martin e Tatiana Loof (logistica).
www.dsksailing.com
Organizzata dallo Yacht Club Costa Smeralda, nel 2009 questa regata festeggia la XX edizionecon la partecipazione di 44 team provenienti da 16 paesi. Salsi è uno dei pochissimi armatori italiani a gareggiare nei circuiti internazionali di regate offshore e Maxi. Dopo aver portato orgogliosamente il guidone dello YCCS in varie regate (inclusa la Rolex SydneyHobart e la Newport Bermuda Race) DSK Pioneer Investments fa quindi il suo ritorno nelle acque di casa.
In occasione della Maxi Yacht Rolex Cup, DSK PioneerInvestments competerà anche per il trofeo Swan MaxiClass, opposto allo Swan 90 Solleone di Leonardo Ferragamo e allo Swan 82 Grey Goose (GER).
“In questo periodo dell’anno, è abbastanza probabile che il Mistral crei condizioni impegnative per la flotta, ma comunque vedremo DSK Pioneer Investments molto competitivo”, dice il tattico Andrea Casale".
Il team di Salsi include il suo tattico di fiducia delloSwan 45 e del Farr 40, Andrea Casale (Campione del Mondo J24 su Fiamma Gialla), così come i trimmer Vittorio Rosso e Alessandro Franci e il navigatore Francesco Mongelli. Ci sono anche due nuovi arrivi: Neil Cox (PUMA/ABN Ambro) e Nick Bice (Delta Lloyd/ABN Ambro) entrambi grandi esperti di regate offshore, avendo preso parte all’edizione 2008-2009 della Volvo Ocean Race.
Dopo il Mondiale Maxi, DSK Pioneer Investments punterà alla Rolex Middle Sea Race, che prenderà il via il 17 ottobre da Malta. Dopodichè DSK Pioneer Investments farà ritorno ai Caraibi per disputare un programma nutrito di regate nel 2010, che include RORC Caribbean 600, Heineken Regatta, St Bart's Bucket, Antigua Race Week e NewportBermuda Race.
Il team completo dello Swan 90 DSK PioneerInvestments include: Danilo Salsi (timoniere), Andrea Casale (tattico/trim), Neil Cox, Nick Bice, Francesco Mongelli (navigatore), Alessandro Franci (trimmer), Vittorio Rosso (trimmer), Riccardo de Magistris (pit), Niky Mosca (pit), Guido Antar Vigna (mast), Mark Fliegner (boat captain), Max Cavallo (prodiere), Saverio Cigliano (prodiere), Alessandro Tonelli(prodiere/rig/trim), David Martin e Tatiana Loof (logistica).
www.dsksailing.com
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